Las vías extremeñas estarán...

Los interventores de Renfe han convocado una huelga indefinida en los trenes regionales de Extremadura los lunes, miércoles, viernes y domingos, a partir del próximo 1 de septiembre.

Así lo ha comunicado este viernes el sector ferroviario de CCOO a través de una nota de prensa, en la que detalla que el problema se inició con la entrada en vigor del Marco Regulador el pasado 1 de julio, "que perjudica seriamente al colectivo de intervención en la residencia de Mérida".

A partir de ahí, y tras haber conseguido acercar las posturas con la empresa y desconvocarse los últimos paros previstos estos meses atrás, responsables de la empresa en Madrid, "decidieron quedar sin efecto todo lo negociado, por pura prepotencia, dando órdenes estrictas de no ceder a ningún acuerdo", argumenta el sindicato.

En concreto, la situación actual no es nada halagüeña puesto que la mayoría de la plantilla de interventores "está expedientada por falta muy grave"; hay trenes circulando "sin interventor"; un jefe de recursos humanos de Madrid está acompañando al tren de Cabeza del Buey para que éste pueda circular entre Villanueva de la Serena y Cabeza del Buey.

Igualmente, según CCOO, se están produciendo "numerosos incumplimientos" de la normativa laboral que han sido denunciados ante la Inspección de Trabajo, así como un "aumento" del absentismo laboral por "estrés y  presiones de la empresa".

Por todo ello, y "ante la imposibilidad de llegar a un acuerdo que solucione los problemas generados en la residencia de Mérida", CCOO ha convocado huelga indefinida para los trabajadores de Intervención-Mérida a partir del próximo 1 de septiembre con los siguientes horarios: lunes, miércoles y viernes: de 7:00 a 9:00, de 13:00 a 15:00 y de 20:00 a 22:00 horas; mientras que los domingos será de 8:00 a 10:00, de 13:00 a 15:00 y de 20:00 a 22:00 horas.

Al margen de esta situación, el sindicato ha recordado que aún está por renovar el acuerdo entre la Junta de Extremadura y RENFE, y que en noviembre se decide el futuro de líneas y servicios ferroviarios "que pueden hipotecar el futuro del ferrocarril en nuestra región", concluye el sindicato.